春节将至，城市里万家灯火，烟花在乡村的夜空绽放。而在凤凰山下的兰州北编组场，没有爆竹声，却有另一种“烟花”——砂轮与钢轨高速摩擦迸发出的金色钢花，在寒夜里飞溅如雨，照亮了守护春运平安的劳动者身影。
这里是西北铁路货运的“心脏”。兰州北编组站日均办理货物列车超25000辆，中欧班列、电煤专列、年货快运在此交汇流转。春运期间，车流密度激增，钢轨承受着高频碾压，细微伤损都可能危及行车安全。因此，深夜的“天窗期”，成了铁路工务人最忙碌的战场。
2月12日凌晨2点，寒风刺骨。“上行到达场3道发现一处钢轨伤损，立即换轨！”指令下达，兰州西工务段兰州北线路车间职工迅速集结。拆扣件、抬旧轨、推新轨……10余名作业人员分工协作，动作干净利落。手电光束交错，口号声穿透夜色，一场与时间赛跑的攻坚战悄然打响。
随着锯轨机轰鸣启动，砂轮切入钢轨，刹那间，炽热的钢花喷涌而出，如流星划破墨色天幕。这是一场没有观众的“烟花秀”，却承载着千钧责任。“这是我第三个春运，”26岁的青工丁海波抹了把脸上的汗珠，笑着说，“春节的烟花很美，但我觉得咱们的钢花更亮——它护的是万家团圆路。”
新轨就位后，仿形打磨机登场。班长赵卫虎躬身操控设备，双眼紧盯砂轮与钢轨接触点，双手稳如磐石。细碎金屑飞溅，他仿佛在寒夜中“绣花”——每一毫米的平顺，都是对安全的承诺。
耳尖冻得通红，手指僵硬发麻，没人喊一声冷。“天气再冷，也要守好一线。”班长李鹏飞的话简短却有力。两小时鏖战，作业圆满完成。复核、清场、试车……每一个环节都一丝不苟。当列车平稳驶过焕然一新的轨道，大家疲惫的脸上终于露出笑容。
“能为春运保驾护航，就是我们给新春最好的礼物。”赵卫虎望着远去的车灯，语气平静而自豪。
晨光微露，钢花已熄，但守护从未停歇。在这座不眠的编组场，铁路工务人用双手打磨平安，用坚守诠释担当。他们的“烟花”不喧闹，却最温暖；不绚烂，却最可靠——因为每一朵钢花背后，都是对亿万旅客归途的承诺。（工人日报客户端记者 康劲 通讯员 强科 师龙飞 王小军）
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