近日，顺为资本投资合伙人胡峥楠在社交平台发布了一组小米汽车冬测实车伪装照，首次以官方视角确认了小米大型SUV项目的存在。从曝光画面可见，测试车队包含至少两款不同尺寸的车型，推测将形成覆盖五座与七座布局的产品矩阵。这一动态与去年10月雷军率队赴新疆开展路测的报道形成呼应，显示小米汽车第三款车型已进入研发冲刺阶段。
据技术分析，左侧测试车采用平直后车窗设计，第三排车窗尺寸显著大于常规车型，配合加长后悬结构，符合三排七座SUV特征，内部代号或为"YU9"；右侧车型则通过倾斜后车窗与紧凑第三排车窗形成差异化，推测为两排五座布局的"YU8"。两款车型均延续家族化设计语言，采用竖向灯组与贯穿式尾灯的组合方案，车身轮廓强调空间利用率，整体尺寸突破5200mm级别，已跻身大型SUV阵营。
技术配置方面，测试车前脸配备激光雷达装置，底盘系统集成后轮转向功能，显著提升大尺寸车型的操控灵活性。动力系统采用增程式架构，搭载容量超70kWh的电池组，纯电续航里程预计达400-500公里。有消息称，该系列不排除推出纯电版本的可能性，形成增程与纯电双技术路线布局。
产品规划显示，小米汽车将在2026年构建完整的产品矩阵：4月推出新一代SU7，重点升级动力性能与智能驾驶系统；上半年投放YU9增程SUV，主攻30-40万元大型SUV市场；下半年推出SU7 L行政版，拓展30万+豪华轿车领域。YU8中大型五座SUV与YU7 Ultra高性能版将同步完善产品梯度，形成覆盖25-50万元价格区间的五款车型布局。
市场目标方面，小米汽车将2026年销量目标设定为55万辆，较现有规模增长34%。基于当前SU7月销持续破万的态势，配合新车型的密集投放，业界普遍认为其有望成为最快达成百万辆交付的新能源品牌。值得注意的是，多款车型搭载的激光雷达与高阶智驾系统，将成为冲击高端市场的核心技术支撑。
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